隨著世界經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國際間的貿(mào)易往來日趨頻繁，集裝箱海洋運(yùn)輸因其成本優(yōu)勢成了國際貿(mào)易領(lǐng)域最重要的貨運(yùn)方式。集裝箱遠(yuǎn)洋運(yùn)輸或儲存過程中，貨柜往往會經(jīng)歷海洋高濕氣候及較大的晝夜溫差變化。白天鎖閉在貨柜內(nèi)的富含水汽的高溫空氣，在夜間由于溫度降低，水汽達(dá)到飽和，水蒸汽就結(jié)露凝結(jié)成水珠，這就是俗稱的 “集裝箱霧雨”。這種液態(tài)的水會對集裝箱內(nèi)貨物或貨物的外包裝產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。目前國際上普遍采用在集裝箱內(nèi)放置集裝箱干燥劑來有效的控制露點(diǎn)、吸收空氣中的水份、降低貨柜的濕度，從而防止凝露的產(chǎn)生。一般情況下，集裝箱處于不斷變化的動態(tài)環(huán)境當(dāng)中，集裝箱本身形成了一個比較特殊的環(huán)境。因而在集裝箱干燥劑類型選用、作用評估等方面與常規(guī)干燥劑應(yīng)當(dāng)區(qū)別對待。